Форум АСТРАЛЬНЫХ ПАЛОМНИКОВ

Здравствуйте. Я хочу описать одно из многих моих путешествий в Иные
Миры. Это не во сне, идя по городу,на работе,ведя машину(двойной кон
троль) или просто дома,бываю в Иных Мирах. При помощи воображения
открываются глаза Души, и вот такой полёт:Ложусь на диван.С открытыми или закрытыми глазами идти в Иной Мир? С закрытыми.И вот я над планетой Земля.Голубая. Рядом кос
мическая станция.Вокруг звёзды.Солнце яркое.. Слушаю космос..
шорохи,скрипы,космический ветер шумит.Проникаю сквозь "плёнку"
нашей реальности в мир полный "красок".Это же место.Но теперь
космос не пуст..он живой..вокруг станции круговорот устроили
три "цилиндра",с нашей планеты взлетают корабли различных форм и
размеров,садятся тоже.В район Аркаима летят четыре "веретина"и
одна "сигара".Вот остановились,заняли "три эшелона".От "Сигары"
отделилась капля,презимлилась в десяти км от Аркаима.Вечер,20:00.
6 июня.Из капли,выехал наш земной джип чероки.В машине двое,па
рень и девушка.В 21:00 тронулись в путь.Дальше не стал смотреть.
У каждого своя работа.. Осматриваюсь,планеты разговаривают друг
с другом,лучики света летают от одной к другой.Вот Солнце затеяло
разговор с Марсом.Слышу позывные "Радио Космос".Предача ведётся
с Сатурна.Ведущие Элика Зар и Ди Мар Зан.Сестра и брат.
Ладно..что слышно за пределом? Так, есть сигнал,в одном из измере
ний должна произойти авария двух кораблей.Кружок света вспыхивает
рядом,открылся проход в другой мир.Звёзды другие,место действия
Вселенная Ариана,звёздная система Игма. Треугольник из планет Эл,
Пирадон,Кассия.Между ними и произойдёт.. Спрашиваю:"Можно ли вмешиваться?".Ответ,голос женский:"Нет,только наблюдение".Хочу сказать что большинство аварий происходит во время выхода кораб
лей из межпространственного прыжка.100% гарантии не даст ни кто,
что на пути появится ещё кто нибудь.Есть миры где,капитаны кораб
лей тормозят за пять минут до выхода,посылают зонды-разведчики.
Если "дорожка" проторена,то 1:1000000 что появится какое нибудь
"корыто ржавое"на пути,причём тоже делает "прыжок" в этот же
сектор. Так вот,в сектор где я нахожусь должен "выпрыгнуть" космо
лайнер "Боди 210".50 тысяч пассажиров. Роскошный лайнер,длинной
шесть км. Капитан лайнера молодой парень,в синем кителе,недавний
выпускник Академии Пилотов.По манерам можно сказать,за ним боль
шие люди стоят,проверил,так и есть,папаша его,Глава крупной Кор
парации по добыче драгоценных металлов.Говорят люди,если опустить
голову в воду и говорить,очень похоже. Вот они "выпрыгнули",мне
сообщают что через десят минут произойдёт "встреча".Ищу второй
корабль,вот он.Ещё в межпространстве,о,тяжёлый грузовик "Смарк".
32 км длинной.Практически идёт на "честном слове",корпус в ржа
вых пятнах,вмятины кругом,слышен стон корпуса.Поглядел документа
цию корабля,он должен быть списан ещё 10 лет назад по их времени.
Кому принадлежит? Ну понятно,той самой Корпарации драгоценных
металов.Эти выжимают всё до капли,пренебрегая безопастностью.
Глянул на капитана,профи своего дела,можно сказать"морской волк".
Не по нутру ему эта корпарация,он до хрипоты доказывал что "коры
то" не дойдёт до места назначения,"прыжки" уничтожат судно.Но,
его и слушать не стали,единственно чего он добился,так это ремонт
носовых двигателей,при сходе с орбиты,они тормозят корабль.
Я глянул,много приборов не работает(последний полёт),и..грузовик
отклонился от курса на два градуса,это второй прыжок корабля,
во время первого отклонение состоявило 12 градусов,капитан чутьём
бывалого понял,так как прибор "вектор" вышел из строя,перед вто
рым прыжком прибор смогли наладить,выправили курс,но встряска вто
рого прыжка усугубила ситуацию,прибор показывал верный курс,а на
самом деле,отклонение на 2 градуса вправо.Капитан грузовика был
в постоянном напряге,это и спасло.Он выключил маршевые двигатели,
перед выходом.При выходе,он заметил лайнер,
(выпрыгнули в 600 тысячах км,скорость была 100 тысяч км\с)на вто
рой секунде капитан корабля врубает носовые тормоза на всю мощь,
и поворот вправо,на 850 метрах грузовик сжок триста метров левого
борта:богажный отсек, отсек первого двигателя(их три).И останови
лся,повредив главный второй двигатель лайнера.Топливо в носовых
двигателях кончилось.Это было нечто.В лайнере пострадали 150 человек экипажа в 14-ом богажном отсеке,система безопастности закрыла переборки остальных,плюс отрезала весь грузовой отсек от всех.Мало пострадавших,там в основном роботы-андроиды работали.
Больше потерь не было,что не скажешь о грузовике,корпус не выдер
жал,задние три двигателя из четырёх не удержались на местах,про
ломили 15 отсеков из 32,один взорвался,погибло 600 членов экипа
жа,сильно пострадали 172.Весь экипаж 780 человек,(в документах
должно быть 900)8 человек,люди капитана,прошли "огонь и воду" с
ним,выдержали перегрузки.Почти весь груз уничтожен,уплывает в
космос,пылает задница и середина грузовика.Наш "герой" Геран Дэ,
жив. Затем я глянул что дальше,выжу зал Трибунала.Полный зал.
Висят голографические портреты известных людей этого мира.Я нахо
жусь во Дворце Мира.Шикарное здание.Есть и Зал Славы,там портреты
героев Войн,космолётчиков.И я вижу портрет нашего Герана,герой двух войн,одержал много побед,медалей много.Чуть не дослужился до Маршала Звёдной Федерации. Но.."отказался от звания.." так бы
ло записано в истории. А на деле,дал по зубам какому то офицерику
в меньшем звании.. А у того папаша был Главой службы,сродни наше
му КГБ.Короче говоря,за Герана на суде вступается молодая дама,
появилась с личной охраной.Она была на лайнере,ни кто не знал что
она там была,инкогнито. В зале гробовая тишина. Я глянул кто такая эта девушка,опа па..интерестно,она дочь Главы Космической Федерации этого мира! Сама же девушка Глава Совета Безопастности
Космической Федерации. Во дела. Ну дальше понятно,с Герана снима
ют все обвинения,Корпорацию будут проверять на предмет безопас
тности..А Герану была предложена должность капитана новейшего
Космического Крейсера из эскадры "Паладин".Это элита из элит.
Своего рода легенда Космической Федерации того мира.И разумеется Геран согласился. Ну и хорошо что так произошло. Случайности не случайны. Я открываю глаза. Полёт прошёл нормально.